随着我们中国的航天梦想逐渐成熟，我们的微量润滑行业对航天零件的生产也尽了一份力，其中包括例上飞，西飞等均有在使用，微量润滑系统结合高品质的微量润滑油，完美为航空事业助力。
1 32个轮子
虽然最多可载800人的空客A380是目前最大的民用客机，但是如果和今天我们介绍的主角相比，它的个头真的不算太大。
AN-225
这就是AN-225 Mriya（“米莉亚”乌克兰语，梦幻之意）。
当时作为暴风雪航天飞机载机的AN-225
作为当年美苏争霸的产物，AN-225可以说是秉承了苏联“你大，我比你还大”的精神。
被当做竞争对手的波音747-100
当时美国为了运送相关航天部件和航天飞机，专门改造了两架747-100，而已经有AN-124（起飞重量405吨）的苏联人对此并不满足，一拍桌子说：“我们要搞出个更大的家伙，把美国人比下去！”。
AN-225的原型机——AN124
于是，安东诺夫设计局将AN-124的机身和翼展拉长，并且增加了两台进步设计局的D-18T高涵道比涡扇发动机，以及重新设计的双垂尾，之后，1988年的基辅机械厂，一架放大版的AN-124就此诞生了。
已经拆散，当做备用件的AN-225试验机
虽然当局号称AN-225只生产了一架，也是世界上唯一一架AN-225运输机，但是在这架飞机之前，还有一架AN-225的试验机，与目前还在服役的兄弟相比，它的命运则凄惨了许多：拆散之后静静的躺在仓库中当做备用零件。
早期的AN-225涂装非常朴素
AN-225一经亮相，就打破了当时110项世界纪录，完美诠释了什么叫做“大飞机”——最大起飞重量达到惊人的640吨，最大载货重量为250吨、起落架共有32个轮子等等……
主起落架共有28个轮子